Konstrukční funkce DC motorů

Konstrukční rysy DC Motors zahrnují hlavně následující aspekty:

Strukturální složení: DC motory se skládají hlavně ze dvou částí: statoru a rotoru. Statorová část zahrnuje základnu, hlavní magnetické póly, komutační póly, koncové kryty, ložiska a kartáčová zařízení atd. A jeho hlavní funkcí je generovat magnetické pole. Část rotoru zahrnuje hřídel, jádro kotvy, vinutí kotvy, komutátor a ventilátor atd. A jeho hlavní funkcí je generovat elektromagnetický točivý moment a indukovanou elektromotorickou sílu.

Pracovní princip: DC Motory přeměňují DC napájení na mechanickou energii spoluprací kartáčů a komutátorů. Když napájecí zdroj DC dodává energii do vinutí kotvy skrz kartáče, vodič na povrchu kotvy se otáčí pod působením síly v magnetickém poli, čímž přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii.

Režim excitace: Motory DC jsou rozděleny do typu permanentního magnetu a elektromagnetického typu podle režimu excitace. Permanentní magnetické DC motory používají permanentní magnety ke generování magnetických polí, zatímco elektromagnetické DC motory generují magnetická pole přes proud. Elektromagnetické DC motory lze rozdělit do několika typů, včetně samostatně vzrušených, zkrácených, vzrušených sérií a složeného vzrušení. Každý typ má své specifické scénáře aplikací a výkonové charakteristiky. Charakteristiky výkonu: DC motory mají dobré počáteční charakteristiky a regulační charakteristiky rychlosti, rozsah široké a hladké rychlosti, silnou kapacitu přetížení a malý vliv z elektromagnetického rušení. Kromě toho mají DC motory velký točivý moment, nízké náklady na údržbu a jsou více energeticky úsporné a šetrné k životnímu prostředí než AC motory. Motory DC však mají vysoké výrobní náklady, komplexní struktury, vyžadují napájecí zdroj DC a mají problémy s mechanickým opotřebením a jiskrou na uhlíkových štětcích a komutátorech, které ovlivňují jejich spolehlivost a život.