Která součást je zodpovědná za ochranu motoru proti přetížení

Tepelná ochrana motoru je běžně známá jako tepelné relé proti přetížení. Tepelné relé TA se používá k ovládání a ochraně elektrických součástí; Jeho pracovní princip spočívá ve využití tepelného účinku proudu k pohonu akčního mechanismu, což způsobí, že cívka stykače střídavého proudu v řídicím obvodu ztratí napájení a odpojí se, čímž se přeruší napájení zapojené do série v hlavním obvodu obvodu. Vlastní schéma objektu je znázorněno na následujícím obrázku.

TA se používá hlavně pro ochranu elektromotorů proti přetížení a některá tepelná relé mají také ochranu proti výpadku fáze a funkce ochrany proti nevyváženosti proudu. Ve schematickém diagramu jsou grafické a textové symboly každé části tepelného relé znázorněny na následujícím obrázku.

Existují celkem dva tepelné články a TA je hlavní částí tepelného relé, sestávajícího z bimetalového pásku a odporového drátu obklopujícího vnější část bimetalového pásku. Bimetalové desky jsou svařeny ze dvou kovových desek s různými koeficienty roztažnosti. Během normálního provozu jsou tři sady odporových vodičů přímo zapojeny v sérii do třífázového obvodu zátěže motoru. Normálně sepnutý kontakt je připojen k větvi cívky stykače obvodu řízení motoru. Když je vinutí cívky motoru přetíženo a způsobuje nadproud, a po určité době teplo generované topným článkem stačí k ohnutí bimetalového pásu a zatlačení vodicí desky izolace o určitou vzdálenost doprava. Vodicí deska také tlačí na desku teplotní kompenzace bez páky, což způsobí otevření pohyblivého kontaktu a statického kontaktu, čímž přeruší střídavý stykač v obvodu motoru a uvolní jej, přeruší třífázové hlavní napájení a chrání motor před vysokou teplotou způsobenou přetížením a spálením motoru.

Po odpojení napájení se tepelné relé začne ochlazovat. Po určité době se bimetalový pásek vrátí do původního stavu a je obnoven a kontakt se působením pružiny automaticky resetuje. Tento typ tepelného relé lze také ručně resetovat. V tomto okamžiku, pokud je šroub vyšroubován do určité polohy a kontakt se otáčí za určitý úhel, i když bimetalový pásek vychladne, kontakt se nemůže automaticky resetovat a musí být ručně nucen k pohybu a posunutí stisknutím tlačítka reset. To je nutné v situacích, kdy porucha nebyla vyřešena, aby se zabránilo opětovnému spuštění motoru.

Rozumný výběr a nesprávné použití tepelných relé přímo ovlivňují bezpečný provoz elektrického zařízení. Proto je třeba během instalace zdůraznit následující otázky: ① Při instalaci a zapojování tepelných relé by měly být odstraněny nečistoty z povrchu kontaktu, aby se zabránilo selhání obvodu nebo nadměrnému přechodovému odporu ovlivňujícímu pracovní vlastnosti tepelného relé.

② Připojovací vodiče hlavního obvodu tepelného relé by neměly být příliš tenké, aby nedošlo k ovlivnění normální činnosti tepelného relé kvůli zahřívání připojovacích svorek a vodičů. ③ Tepelná relé by neměla být instalována společně s jinými elektrickými spotřebiči, ale měla by být instalována pod výstupem jiných elektrických spotřebičů, aby se předešlo ovlivnění jiných provozních charakteristik ohřevem jiných elektrických spotřebičů